Rederiet Jakobsen & Sønner får innen midten av mai levert en ny katamaran til hvalsafari fra Tromsø. De bruker 25 millioner kroner på den nye båten.
Publisert: 27.10.2005 kl. 09:22
Det skjer i nært samarbeid med den lokale turoperatøren Arctic Voyager, og Mats Forsberg, som har tre års erfaring med hvalsafari fra Tromsø.
Jakobsen & Sønner, ved Terje og Tor Arne Jakobsen, kom inn i bildet i april i år, med aksjemajoriteten i rederiet Arctic Sea Cruises, og leie av skyssbåten "Clipperskyss".
Fasit etter sommeren er rundt 3.500 passasjerer på henholdsvis hvalsafari og bedriftsturer. Omsetningen endte på mellom 2-3 millioner kroner. Regnskapet gikk omtrent i balanse.
25 millioner
På det grunnlag går Terje Jakobsen ikke av veien for å gå opp en divisjon, og har kontrahert en 23 meter lang katamaran ved Brødrene Aa på Vestlandet. Prisen er 25 millioner, og med gode passasjerbekvemmeligheter om bord skal hun ta 97 passasjerer.
– Prosjektet har vært gjennom en prøveperiode på tre år, etter prøve og feile metoden. Med en videre utvikling av markedet, ser vi egentlig et kjempepotensial for et slikt tilbud, og har ingen betenkeligheter med å løfte kvaliteten med et nytt, hurtiggående fartøy, forteller Jakobsen.
Og han har vært med på store ting før.
– Etter mange år innen ringnot er vi vel vant til å ta ting på strak arm, og satse på et kast langs siden. Den nye båten skal uansett inn i et K/S med flere eiere, inklusive Arctic Voyager, og får solid nok egenkapital til å låne penger i banken. Men vårt rederi skal ha aksjemajoriteten.
Ny generasjon katamaran
Terje Jakobsen legger til at kostnadene får en nøkkelrolle i dette opplegget, med hval- og spekkhoggersafari til lave priser. Mens katamaranen det første året veide 150 tonn, og gikk med 17 knop, vil det nye fartøyet ha en vekt på bare 14 tonn, og gå med 30-35 knop.
– Da snakker vi om fremtidens katamaraner, bygd av karbon. Karbon i seg selv kan ikke synke, og er mye lettere enn aluminium. Med lettere båt trenger vi heller ikke så stor motor, og det er viktig med dagens oljepriser, sier han.
Flere arbeidsplasser
Satsingen i ny divisjon drar også med seg nye arbeidsplasser. På katamaranen kommer et mannskap på tre, pluss guider og avløsere. I rederihuset i Sellanråbygget trenger administrasjonen av fartøyet en person, og i tillegg folk i Adventer Voyages. Totalt ligger det an til mellom 8-10 årsverk.
– Dette er spennende, og det er artig å prøve noe nytt, selv om vi ikke kan regne med balanse i regnskapet det første året, konkluderer Terje Jakobsen.
(Bladet Tromsø)
