Hurtigbåtene hadde en passasjersvikt på 20 prosent i desember. Boreal mener det skyldes mediestorm og negativ omtale.
Publisert: 31.01.2012 kl. 08:29
Passasjerstatistikken for desember ble ingen hyggelig nyttårsgave for hurtigbåtselskapet Boreal Transport Nord.
Passasjertallet gikk ned med 3.517 fra desember i 2010 til desember 2011 - eller 20,3 prosent.
Det er den desidert største nedgangen i hele fjoråret.
Les også: Krever bonus i særklasse.
Dårlig regularitet
- Det er langt utover det vi hadde ventet, og det understreker alvoret i situasjonen, sier samferdselssjef i Troms fylkeskommune, Bjørn Kavli.
Han viser til situasjonen som fikk fylkesrådet til å heve hurtigbåtkontrakten.
Kavli tror passasjersvikten delvis skyldes dårlig regularitet i månedsskiftet november/desember.
I tillegg trekker han fram NRKs reportasje der det ble hevdet at havarikommisjonen mener hurtigbåtene er usikre.
- Nå har jo Giske nettopp sagt noe annet, men den saken kan jo ha hatt en effekt.
- Ufortjent
Boreal-direktør Stig Solheim er helt på linje med Kavli i forhold til denne årsaksforklaringen.
- Vi tror dette er en konsekvens av mediestormen og den negative holdningen til fartøyene - og det beklager vi, sier Solheim til iTromsø.
Si din mening: Hva er årsaken til nedgangen?
Solheim mener nemlig det slett ikke er noen grunn til at passasjerene skulle være skeptiske.
- Den negative holdningen er fullstendig ufortjent.
Han mener heller ikke svikten har noen betydning i forhold til kontraktsstriden med fylket.
- Nei, ikke fra vår side. Kontrakten er ikke avhengig av passasjertall.
Håper på oppsving
Passasjertallene har for øvrig gått både opp og ned i løpet av 2011. Fjorårets tre første måneder gikk alle i pluss. Mai ble også en solid måned med passasjervekst på over ti prosent.
Men Bjørn Kavli tror årsaken er billettrabatten på 20 prosent som ble innført i mai.
Til sammen har passasjernedgang og rabatterte billetter gitt en svikt i passasjerinntekten på 12,4 prosent.
Nå håper Stig Solheim at det nye året vil gi bedre resultater enn det man så i desember.
- Det går i alle fall ikke mer ned. Og i januar er det jo festivaler i Tromsø.
Bjørn Kavli er ikke fullt så optimistisk for januar.
- Det sier seg selv at de vil slite når båtene har vært ute av trafikk i nesten en uke.
Diskuter denne saken
Innsendt av BSS 01.02.2012 16:54:41 Varsle!
Jeg sluttet å reise på grunn av at jeg ikke rakk å benytte mitt faste fly til Trondheim om kvelden etter at de satte ned farten på båten fra Harstad. Forøvrig vet jeg om flere som sluttet å reise med båten av den grunn.
Innsendt av Stian Dunvold 01.02.2012 14:51:33 Varsle!
som kommenterer båtene i positive ordlag.
Selv sitter jeg med bare dårlige erfaringer fra møkkabåtene.Ja jeg sier det for det er akkurat det det er.Hva slags båter blir stoppet av en oter i propellen?Eller at toalettet er tett.Eller at det blåser en flau bris.Eller at lysene svikter i salongen?Skal jeg fortsette? Jeg reiste 4 ganger med båten, Jeg skulle enten til Tromsø eller Harstad.Alle gangene stoppet jeg på Finnsnes.Er det rart folk mistet tilitten til båtene.Og prisen var F så ille det også. 550 kr en vei, T/R 1100 kr. For en student med mistet rett til studentreiser pga alder ble det fort et veldig veldig dårlig tilbud og ikke minst veldig dyrt.Jeghar regnet på bil og båt reiser og ble faktisk veldig overrasket.Når jeg kjører mellom Tromsø eller Harstad som jeg ofte gjør, annenhver helg så kjører jeg på en halv tank T/R Tromsø Harstad. En tank for meg kommer på 700 kr når den fylles opp fra bunn til topp. 'veldig ofte står bilen når jeg er her eller der. slik at tanken blir fylt fra halv tank til topp. Det kommer på rundt 400 kr. sett at jeg bruker drivstoff T/r Harstad Tromsø kommer det på rundt 13000 kr i året på reise med medregnet km pris og forsikring. Tar jeg for meg båtreiser kommer sjøveien på 28600 kr. Det er mer enn dobbelt så dyrt å ta båt kontra å kjøre. Så da fortsetter jeg med å kjøre. Miljøvennlig? Kommer ann på øyet som ser, Men når man ikke kan stole på kollekttivtransporten så må man ty til egen transport.Innsendt av Båt bruker 02.02.2012 21:22:10 Varsle!
Hva som er ditt problem kan man bare lure på, jeg er positiv fordi jeg bare har positive erfaringer med båtene. da har jeg igjen reist tur retur Harstad Tromsø med strålende resultat - alt i rute og kjempeservice fra mannskapet.
Hold deg til bilen du og ikke forsur miljøet ombord!!!!Innsendt av Ingeniør 01.02.2012 13:55:40 Varsle!
jeg er overbevist om at all useriøs kritikk av de nye hurtigbåtene har ført til passasjersvikt. Disse lette katamaranene vil ikke synke selv om det om det skulle oppstå store skrogskader. Jeg har studert vraket av "Sleipner" etter det fatale havariet. Et forlis med et slikt utfall ville neppe opp-stått hvis båten hadde vært bygget i carbonfiber med dobbelt bunn.
Mange har kritisert sjøegenskapene til de nye hurtigbåtene.. De er gode, etter at kaptein og styr-mann har lært sjøegenskapene til disse båtene. Fartstapet i dårlig vær er langt mindre enn for andre katamaraner i samme størrelse. Det skyldes lav motstand i bølger, og et effekt framdrift-system. Det er skuffende at politikere i Tromsø regionen ikke er villige til å være med på utvikling av nye miljøvennlige båter.Det kan få konsekvenser for hele distriktet .Mit råd er følgende: Slutt med all useriøs svartmeling. Vør med å tilpass kaianleggene til disse spesielle båtene.Vær positiv til framskritt!Innsendt av Passasjer 01.02.2012 09:31:36 Varsle!
Gud i himmelen kor mange forståsegpåere vi har i norge,alt er galt,setene,båtene,mannskap,Solheim,gangveier,Wc,er osv. m.a.o. det argumenteres over en lav sko i et hylekor uten like.Hva er så realitetene i denne saken, kan noen frambringe fakta.Hva sier Veritas ? Skipskontrollen ? Fylket (som spesifiserte bestillingen)? Havnemyndighetene ?Og hva sier de som bruker båtene uten å ta del i dette hylekoret ? Finnes det sannheter som burde komme for dagen, og som forteller en mer nyansert historie om tingenes tilstand ??
Innsendt av Båt bruker 01.02.2012 12:56:50 Varsle!
Har ikke peiling på båt eller båtdrift men Jeg er en flittig båtbruker og er kjempefornøyd med de nye båtene, at det har vært noen små innkjøringsproblemer i en tidlig fase må en jo regne med men jeg har aldrig møtt disse på mine turer og det er 10 hitil i år.
Besetningene er bare fantastiske og legger flott tilrette for at vi som passasjerer føler oss vell ombord.Innsendt av Max Manus 31.01.2012 21:22:56 Varsle!
Hadde "båtene" Gått når de skulle, dit de skulle til den tid de skulle og ellers fungert så perfekt som Boreal vil ha det til ville folk brukt de, uavhengig av hva media hadde skrevet.
Innsendt av Båt bruker 01.02.2012 00:28:08 Varsle!
Vet ikkje kor ofte du reise med hurtigbåten men sjøl har jeg reist 10 ganger hitil i år mellom Harstad og Tromsø og det helt uten avvik av noen som helst art. Båtan har funger som klokker og holdt både avgangstider og ankomst begge veiene så hva du klager over vet jeg ikke
Innsendt av Margret 31.01.2012 18:53:09 Varsle!
Jeg synes prisene er for høye med tanke på komforten i båtene
Innsendt av Passasjer 01.02.2012 11:22:23 Varsle!
Så nå er det prisen det er noe galt med........finner du ikke mere å klage på ? Dette er enda et innspill som burde være en vekker for alle klagerne..det finnes nemeligen ingen grenser for hva som er feil :o)))))
Innsendt av Mangeåig pendler 31.01.2012 17:40:13 Varsle!
Fylkespolitikerne har gjort sine feil idenne saken, men det har jaggu rederiet også gjort. Når fylkeskomunen bestilte båtan, var rutefart, kapasitet samt utslipsmengde så lite som mulig i forhold til motor størrelse. Mann kann ikke forvente at fylkespolitikere skal sitte inne med kompetanse om konstruksjons og bygge kunskaper for verken båt eller buss. Det er her rederiet har forsømt seg til de grader.De var helt fraverende med undersøkelser i byggetiden om de rådende forhold i ruteområdet. det sies at det var aldrig noen spørsmål om de forskjellige forhold i ruteområdet. Da TFDS i sin tid skulle få bygget nye båter til de forskjellige ruteområder, gjorde de forskjellige undersøkelser på aktuelle områder for at båtene skulle fungere best mulig. Det er foresten Kongen å Dronningen ennå levende flytende beviser på som fungerte som klokker fra dag en å helt til de ble fortøyd på grunn av de nye båtetterligningene som overhodet ikke var eller er tilrettelagt for ruten de traffikerer i.Så ikke bare skyll på politikerne i alle sammenheng.
Innsendt av fattigmann 31.01.2012 16:26:10 Varsle!
Nå settes det snart det inn fly fra Evenes-Tromsø. Kompromisset mellom hurtigbåt og det
å gå fjæra?Innsendt av hmh 31.01.2012 13:09:06 Varsle!
Fylkeskommunen har fått det man ba om. Dessverre er man belemret med politikere i dette landet som mener seg i stand til å løse verdens klimaproblemer (om de er reell) egenhendig, og alene. Politikerne i sin tur er igjen et resultat av lettlurte velgere. Da det ble kontrahert nye båter til denne ruta så glemte man det viktigste, KOMFORT, REISETID og regularitet. Sikkerhet bør ikke nevnes for det skal være en selvfølge i forbindelse med moderne personbefordring. Man hører aldrig et flyseskap fremhever sikkerhet, ene og alene for det skal være en selvfølge, men derimot komfort og regularitet. At sikkerhetsspørsmål er blitt en faktor med disse båtene er ene og alene sjøfartsdirektoratetes feil. Dessverre er ikke dette heller hva det engang var. Fagkunnskap og erfaring er ikke lenger det viktige her heller. Det er ikke så mange dagene siden at en undersøkelse viste at de fleste byråkrater og rådgivere har null yrkeserfaring. Derimot er de fullpakket med politisk trening fra diverse ungdomspolitske organisasjoner. Derfor ble disse båtene godkjent uten å ha oppfølging fra klassifikasjonsseskaper, allerede fra tegnebrettet, og videre godkjent uten fullfartsprøve i forhåndsbestemt bølgehøyde.
Innsendt av PP 31.01.2012 13:05:50 Varsle!
Undertegnede har fire barn og pleide i perioden før de nye hurtigbåtene, ofte å reise med hele familien til Harstad. Det sluttet jeg imidlertid med da jeg er av den bestemte oppfatning av at disse båtene representerer en reell fare for liv og helse. Jeg vil heller ikke ta turen før hurtigbåtene blir erstattet med "ekte" båter, av annet materiale enn karbonfiber....
Innsendt av Raita kongen 31.01.2012 13:24:29 Varsle!
Jeg tør heller ikke ta med barna på tur med disse båtene. Da kjører vi heller til Tromsø, med den risikoen det innebærer (sier sitt).
Innsendt av anne 31.01.2012 12:47:24 Varsle!
Beklager at jeg ikke reiser med hurtigbåtene mere, men jeg er livredd. Og jeg tør slett ikke å ta med barn. Og når det gjelder komforten så er den elendig. Et stort tilbakesteg i forhold til hvordan dette tilbudet med hurtigbåtene var før. Det mangler lekerom, det mangler arbeidsplass, stolene er elendige og støyen er irriterende. Bagasjen ble våt, og det var kanossagang for å gå i land. Nei dette gidder jeg ikke lengre. Dyrt er det også.
Innsendt av Reisende 31.01.2012 12:46:09 Varsle!
Jeg tok før hurtigbåten fram og tilbake til Tromsø ca 1 gang i uken. Det var kjekt med at jeg kunne jobbe fram og tilbake samt at jeg kunne stole på at de gikk.
Når jeg må sitte trangt uten muligheten for å jobbe så forsvinner mye av denne muligheten. Når det i tillegg er muligheter for at jeg kanskje ikke kommer meg fram til avtalt tid - ja da har jeg ikke muligheten til å gamble... Derfor reiser jeg nå med bil og tar overnatting i Tromsø i stedet.Husk at er båten forsinket eller ikke går så kan det bety tapt fortjeneste mtp tapte kundemøter og på returen så er det enda være da ungene venter på meg hjemme. Jeg er alenefar så akkurat det kan jeg IKKE gamble med... Mao det dreier seg ikke om dårlig publisitet - det dreier seg om at hurtigbåten rett og slett har gått fra å være et godt alternativ til å bli et meget dårlig et...Men... Jeg synes personlig at fylkespolitikerne komme alt for lett fra denne skandalen.. Det er alt for lett å si at de tar selvkritikk... Det er vi som brukere som må lide og det burde være konsekvenser for å gjøre så dårlige valg som de her har gjort...Innsendt av Bilist 31.01.2012 12:27:47 Varsle!
Jeg synes selskapet ufortjent har havnet i en gapestokk fordi de skulle tilfredsstille noen virkelighetsfjerne politikere og byrokrater i Fylket. Skittkastingen må karakteriseres som offentlig mobbing. De etterpåkloke hodene i Fylket - og ellers - kunne holdt kjeft. Alt nytt må pøves ut over en lengre periiode, dette skulle ha vært tatt med i avtalen.
Om ikke Boreal ba om det selv, burde Fylket vært så profesjonell at de kunne FORUTSI at det ville bli innkjøringsproblemer. Har vært med å starte endel nye tekniske virksomheter selv, og vet at alt nytt som tilsynelatende på papiret er veldig OK, ikke er det i praksis. Det eneste man burde vite på forhånd, er at det blir problemer inntil diverse innkjøringsfeil er rettet. En ny båt vil aldri kunne fungere fra dag nr 1. Uansett hvor god planleggingen er. Bilprodusenter sliter i årevis med feilretting og innkjøringsproblemer. Det er derfor folk kvier seg for å kjøpe nye modeller som bryter radikalt med det som var tidligere. Akkurat det samme som for nybåtene. Jeg har sett solide bedrifter gå konkurs pga at de ikke hadde innkalkulert en realistisk innkjøringsperiode. Topp leverandører og god teknisk planlegging hjelper ikke når ting skal omsettes i det praktiske. Det viktigste er å erkjenne at man ikke vet alt. Selvsagt kan man kaste hele dritt-bøtten på Boreal. Da har man en huggestabbe hvor all skyld kan plasseres. Hadde Fylket vært profesjonell nok, ville hele fadesen vært unngått. Det er sakens kjerne.Innsendt av hansemann 31.01.2012 12:51:20 Varsle!
Nei, kan du fatte og begripe hva folk har så i mot selskapet for? Det er jo komplett uforståelig. De eneste som begriper noe her må vel være deg og Solheimen?
Innsendt av Bilist 31.01.2012 13:50:35 Varsle!
Se på hva som står om de nye bussene i dagens iTromsø (nett). De hadde diverse problemer i Trondhjem, dette er feil som nu skal være "rettet" på. Vi får altså busser som er utprøvd i Trønderhovedstaden. Men nybåtene har ikke hatt en slik "innkjøringsperiode", men forventer altså at alt skal fungere fra dag nr 1. De som har bestilt båtene er skikkelige amatører.
Innsendt av R 31.01.2012 11:49:36 Varsle!
Når hverdagen ikke går som den skal er det lett for enkelte med å lete seg fram til det mest negative,for så kan det virke noen ganger...for hva skjedde da passasjerene ble fraktet med buss til Tromsø på grunn av en havarifeil på den ene av hurtigbåtene?Ble det ikke et busshavari?Hvor skjer de fleste havariene,er det til lands eller til vanns?Skulle en velge mellom et havari ville et båthavari være å foretrekke fremmfor et busshavari for konskvennsene skulle bli mindre?Er vi blitt et kystfolk som ikke lenger vil ha noen rellasjoner med havet?Da de gamle lokalbåtene trafikkerte var det for passasjerer en ferieseillas fra Harstad til Tromsø.Trur det er på tide å legge inn klageårene og heller være fornøyd med det beste som kan oppdrive for den passasjertransporten som nå er.
Innsendt av affen 31.01.2012 11:49:16 Varsle!
Man får ta til takke med det utstyret/verktøyet man velger. Men i dette tilfellet så vil jeg rette en hjertelig gratulasjon til mannskapet på hurtigbåtene som ikke har hatt noe valg, som i blankstilla i Tromsø må legge til med "spring" fra tvers av piren. For en tålmodighet. Jeg er spent i fortsettelsen når værgudan ikke spiller på lag med Stig Solheim og innstillinger på grunn av været blir hverdagskost.
Blir det da slik at regularitet av dette slaget må man regne med, med slikt verktøy.
Får endelig tro at Fylkestinget treffer tiltak som gjør at en planlagt reise til eller fra Tromsø har forutsigbarhet, og ikke at man må fukte fingeren for å ane stor vind.
Innsendt av pellemann 31.01.2012 11:36:09 Varsle!
Nå burde du kjenne din besøkelsestid, og overlate roret til noen som har i det minste litt peiling på båter.
Kanskje du burde ha tatt hatten din og forlatt roret, istede for å SKYLDE på ALLE andre.
Innsendt av Finnmarking 31.01.2012 14:54:03 Varsle!
No snakke du tøv,ja TØV med store bokstava.Stig Solheim har mer erfaring til å hendle dette enn du forstår.Her i Finnmark, et av verdens værhårdeste områder har vi full tillit til han, hans båter og hans kunnskaper.Som passasjer føler jeg meg meget trygg.I denne saken skylder han på få.Båtene ble bestilt etter politikernes spesifikasjone, som var mangelfulle og lite gjennomtenkte,skal så Solheim og rederiet sitte med svarteper ?Pressen har også et ansvar i denne saken, de har hele tiden gravd fram alskens de mente var negativt og rederiets feil.Hva med myndighetene som godkjente prosjektet og båtene ?? det er jo de Solheim må støtte seg til når båtene bestilles og leveres.Hva med Tromsø kommune og tilrettelegging av kaiforhold raskt og smidig, når en så problemet ?Er det også Solheims ansvar ?? Og til de reisende som klager på alt fra seter til "gudene" vet ka,er nå alt realiteter eller er disse meninger selvproduserte basert på pressens jag etter det negative. Forøvrig glad hr. Solheim ikke bruker hatt og har bakkekontakt.Og at han har mannskaper som kan betjene roret ombord i båtene på en trygg og god måte.Til slutt, Solheim skylder ikke på alle andre, han påpeker facts, på en rolig og treffende måte.Så slutt å skyt på pianisten, ta heller å rett skytset mot de som krevde pianoet bygd etter helt feile kriterier..slik at det var helt umulig å spille de rette tonene på det til tilhørerenes beste.
Innsendt av pellemann 31.01.2012 17:25:09 Varsle!
Les kontrakten du, så kanksje du endrer syn....
Innsendt av Raitakongen IV 31.01.2012 11:10:03 Varsle!
Noen stikkord: forsinkelser, innstillinger, dårlige seter, trangt om plassen og ikke tilrettelagt for å jobbe ombord. Dette er årsakene til at jeg (og sikkert veldig mange med meg) velger bort de nye båtene. Båtene er rett og slett ikke tilpasset brukerne de skal servere - er det så ufattelig vanskelig å ta inn over seg Solheim?
Innsendt av hørselskadet 31.01.2012 10:15:28 Varsle!
eg tar båten hver uke, stig solheim e jo på bærtur. han vet ingating, tror han skal sitte på kontoret sitt og fantasere vidre, no skal han liksom prøve og få folk til og ta båten. det vil nok aldri skje med de båtene som er i dag, trekk båtene bort. og det e fort
Innsendt av Trond 31.01.2012 10:12:58 Varsle!
KOMFORT --KOMFORT---KOMFORT!!!!!!!
Har det hvert tatt hensyn til hvordan de som skal bruke båtene ønsket de så har situasjonen hvert en helt annen. Disse båtene som skulle bli de mest meljøvennelige i sitt slag på kysten ble så miljøvennelige at all form for komfort er borte. Og om et par år så vil det sansynelig komme motorhavarier som følge av for små motorer som det tas ut over 100% hele tiden. Hva hjelper det med milgjøvennelige båter om store deler av folket ikke ønsker og reise fordi det er for dårlig komfort og heller reiser med egen bil. Når båtene har et så dårlig belegg kan det ikke bli noe og hente på miljøgevinsten. Jo ferre som reiser jo dårligere blir miljøgevinsten.
Bygg nye båter med minimalt av støy, gode stoler som kan reguleres skikkelig i ryggen gode sjøegenskaper, (som ofte blir glemt)skikkelig servering og tilrettelagt for datautstyr. Det burde være skikkelige TV med monitorer i seteryggene eller felles ned fra taket som vi finner på fly men la folk med erfaring i denne trafikken få komme til ordet. Det har aldrig hvert dumt og spørre brukere av produktet hvordan de ønsker det. Og sist men ikke minst sitter guttene som har jobbet på hurtigbåtene mellom Harstad og Tromsø med masse gratis erfaring.
Nå må vi få lagt skandalen med dagens hurtigbåter bak oss og få bygd nye som kundene ønsker.
Ha en fin dag.
Innsendt av AK 31.01.2012 09:39:35 Varsle!
Media bør slutte å mase.
Delaminerende plastskrog som uansvarlig fylkeskommune og inkompetent Boreal ikke har hatt vett til å nekte å ta imot, har enda ikke drept noen. Den er ikke blitt hamret av bølger etter en motorsvikt, så den er enda ikke bevist å være en livsfarlig felle. Ingen er sparket for korrupsjon for å ha typegodkjent KisteFEIL heller. Og passasjerer liker jo å "håpe" at de kommer frem, hvis kaien og vinden vil - og det ikke driver ei planke eller palle i sjøen. Da kan det jo ikke være så farlig.
Innsendt av Mikael Sen 31.01.2012 09:24:04 Varsle!
Haha... Det skulle bare mangle!! Hvem vil utsette seg for den sikkre død hvis de skulle gå på noe av størrelse. De fyrstikkbåtene har fått som fortjent. Har ødelagt nok som det er.
Hadde forresten besøk av min onkel fra udevalla, han og min svenske tante har hatt som tradisjon å reise med hurtigrute fra trondheim til tromsø. Overnatte i tromsø og ta kystriksvegen som han kaller det fra tromsø til harstad med panaorama utsikt. Han sier at det er en helt spesiell atmosfære å reise kystnorge på vinterhalvåret. Men i år så kom dem med tog til Narvik, for han hadde jo smertelig fått med seg hva som har skjedd med hurtigbåtene.
Det sier jo noe når folk fra andre land prioriterer alternativ transport pga alt styret med disse miljøvennlige dritt båtene.
Innsendt av Sam 31.01.2012 12:08:34 Varsle!
De valgte å ikke ta hurtigruten til Tromsø for så å kanskje bli stående der eller måtte ta buss til Narvik da hurtigBÅTENE ikke er å stole på.
Ergo enklere å ta toget til Narvik direkte.
Innsendt av Gsam 31.01.2012 13:07:44 Varsle!
Kunne de ikke bare gå av Hurtigruten i Harstad og reise til Narvik derfra?
Innsendt av Mikael Sen 31.01.2012 13:58:10 Varsle!
Selvfølgelig kunne de ha hoppet av i harstad, men det har vell bare blitt sånn at når de først beveger seg hjemover så ønsker de å få med seg nordens paris i samme slengen for så å dra til gamle hjemlige trakter.
Mener å huske at de traff hverandre på universitetet i tromsø for mange år siden, så det er nok gode minner fra tiden i Nord norge som lokker.
Hurtigruten er et fantastisk tilskudd til norsk kyst og det har ikke skjedd noe med dem som jeg har fått med seg, men skjønner at ting kan være vanskeligere å ta for enkelte.
