– Da frister det virkelig å ta privatbilen – da er vi i sentrum på et kvarter, sier Marit Mikkelsen fra Hamna.
Den eneste direkteruta mellom Hamna og bysentrum er rute 28 – som i rushtiden kan bruke så mye som 45 minutter på turen.
– Bussen må kjøre fra Hamna, gjennom Giæverbukta, opp Langnesbakken før den kommer til byen. Det er veldig mange stopp på veien og reisen tar veldig lang tid, sier Mikkelsen.
Burde være lettere
Ifølge henne er det mange som kvier seg for den lange bussturen – ikke minst når alternativet, det vil si bilen, går så mye raskere.
– Slik burde det jo ikke være. Vi skal jo være en miljøby og da skal det ikke være vanskelig å ta buss, sier hun.
Disse bussendringene trådte i kraft denne uka
Før kunne man ta rute 32 rundt Nordspissen til sentrum via Stakkevollveien, men fra nyttår stopper ruta på Universitetet.
– Nå må man bytte buss der, men ofte er det ikke korresponderende busser så da må man stå ute i dårlig vær og vente, sier Mikkelsen.
Vil ha ekspressavganger
Hun har derfor tatt initiativ til en Facebook-kampanje der et av kravene er at det settes opp ekspressbusser fra Hamna om morgenen.
– Det ville holde med to avganger for oss som skal på jobb eller skole inne i byen, sier Mikkelsen.
Krever hastetiltak for å holde bussrutene
Hun viser til at andre bydeler har ekspressruter i rushtiden, og mener at Hamna oppfyller alle krav på å få det samme.
– Hvorfor skal ikke vi kunne få ekspressbusser når man har det fra eksempelvis Kvaløysletta, spør hun.
Mikkelsen har prøvd å komme i kontakt med Troms Fylkestrafikk og de samferdselsansvarlige i fylkeskommunen uten å lykkes.
Får ikke kontakt
– Jeg har prøvd å ringe, sende mail og kontakte dem på andre måter uten å få noen respons, sier Mikkelsen.
iTromsø får tak i daglig leder i Troms Fylkestrafikk, Kurt Bones, søndag kveld.
Nytt tilbud ga løft for bybussen
Han sier at innspillet fra Marit Mikkelsen er bra.
– Det er et godt innspill som vi skal se videre på. Jeg skal ta kontakt med dem som driver med planlegging for å drøfte saken med dem, sier han til iTromsø.
Blant annet vil de se på hvor stor tidsbesparelse man kan få med ekspressbusser – og hvor stort det reelle behovet er.
– Da vi satte opp ekspressruter i den siste omleggingen så gjorde vi det ut fra vurderinger om hvor behovene var størst. Nå vil vi se på om det også er behov for ekspressbusser fra andre steder i tillegg, sier Bones.