Innbyggerne har fått nok.
Publisert: 10.02.2012 kl. 07:08 , Endret: 10.02.2012 kl. 20:19
NRK Troms kan fredag fortelle at innbyggerne i Ramfjord ønsker å redusere fartsgrensen på veistrekket mellom gjennom bygda fra 60 til 30 kilometer i timen.
Kommunestyret i Tromsø vedtok 25. januar å ikke innføre bompenger for å finansiere en utbygging av veistrekningen. Dermed er faren overhengende for at utbyggingen lar seg vente på inntil videre.
- Det er et sjansespill å gå langs veien. Vi kommer til å legge inn krav for å senke fartsgrensen til 30 kilometer i timen her. Noe må skje før det går menneskeliv, sier beboer Geir Sørensen til NRK.
- Det er så tettbebygd langs veien. Det er som et boligområde å regne, så det bør absolutt la seg gjøre, fortsetter han.
- Vi skal vurdere dette ut fra regelverk. Vi har absolutt stor fortåelse for at befolkningen reagerer på de trasige forholdene i det aktuelle området, sier regionveisjef, Torbjørn Naimak, til kanalen.
Bør det innføres 30-sone i Ramfjord? Si din mening i debatten!
Diskuter denne saken
Innsendt av Senja gutn 07.03.2012 20:54:21 Varsle!
BARE KLAGING OG SUTRINGER, RAMFJORINGER BLIR ALDRI FORNØYD.
Innsendt av asa 04.03.2012 13:17:45 Varsle!
30.km i timen = tre gang eller mer i forurensning, minst.
Køkjøring vil i tillegg øke forurensningen. Irritasjon i trafikken er farlig/dødelig.60 og 90 km har fungert - det er de som vil kjøre i 100 som er farlig..Innsendt av Thomas Henriksen 20.02.2012 17:54:09 Varsle!
Bilen, sånn en uting den er, den har vi ihvertfall ikke bruk for vi som har splitter nye busser og hurtigbåter i fylket. Skulle tro at alle transportbehov var dekket i de neste 20 årene. Så den veien i ramfjord kan vi bare ta å lede rett ned i fjorden, da blir vi kvitt alle disse brysomme bilene og sjåførene som vi helt klart ikke trenger.
Innsendt av Filosofen 19.02.2012 01:26:35 Varsle!
30 km i timen, det blir et irritasjonsmoment. Så lav fartsgrense, nærmest gangfart, vil etter mitt scenario føre til mange irriterte bilister som foretar forbikjøringer. Hvis da beboere langs veien er ute og går på veien blir det nå veldig farlig for dem hvis det plutselig er en bil som foretar en forbikjøring der de går, trangt og farlig. Huff, skumle greier. Etter mitt syn er tretti kms fartsgrense altfor lav for kjøretøy, førti burde vært det laveste. Noen har i debatt ment at med tretti km/t blir forurensinga for beboerne høyere i og med at bilene da oppholder seg i lengre tid utfor husene langs E8 :) Stemmer det, eller er det utopi, tro... Nei, glem tretti km i timen.
Innsendt av nivan 14.02.2012 01:55:49 Varsle!
Syns det er morsomt å følge med på alle vestside-forkjempere sine utspill. De er vel villige til å offre allt dem har for å få veien på vestsiden? Må si dere er ganske så desperate.
Beklager å måtte skuffe dere, men den veien på vestsiden blir nok ikke bygget. Kaste bort en halv milliard bare for å vedlikeholde muligheten for 4-felts vei til Tromsdalen (enda mere utgifter)? Det kommunen burde gjøre snarest er å gi veivesnet (eller kanskje en effektivere etat) i oppdrag å utrede E8 fra kommunegrensen til Tromsøysundtunnelen i EN sammenhengende utredning. Med evaluering av alle aspekter. Å drive å lappe små avsnitt og kreve in bompenger er helt på tryne. Veien mellom husene i Ramfjorden er ikke et problem som ble kjent nylig så der er det bare for befolkinga å rette et "takk for sist" til de avgåtte rødgrønne.Innsendt av Dagpendler 14.02.2012 17:27:53 Varsle!
Hvis du nå ikke har fått det med deg, E8 vest er vedtatt for snart 4 år siden og ferdig utredet av SVV, vår i særklasse tyngste fagetat på vei og samferdsel i Norge. Det her handler i stor grad om trygghet/sikkerhet for beboerne i store deler av Ramfjorden inne rimelig til va 4 år, samt samfunnsnytte/miljø.
Så må nok skuffe deg og dine meningsfeller, men der kommer dere til kort!! kort og godt. Og igjen, les planarbeidet fra A til Å og prøv og forstå. Prosjekter i tillegg i mangemilliardklassen må nok vente i mange år enda, er ikke realistisk å mene noe annet. Og til slutt; Bompenger/vegprising er uungåelig for realisering
Fin kveld !!! :-)
Innsendt av TindTrollet 14.02.2012 19:22:54 Varsle!
Et klassisk Hans Bauge innlegg. Hans Bauge representerte Grunnfjellet i landet mht kverulanteri i sin tid på TVN (i programmet Lønning & Staff). Ser at du ønsker å konkurrere om denne tittelen.
Innsendt av dagpendler 15.02.2012 00:03:17 Varsle!
Dessverre skuffe deg, men føler skjelden noe vesentlig inntelektuell og mental positiv utviklig ved konsumering av TVN programmer, det være seg det ene leller det andre.
Og om du mener æ kverulere, får sove utmerket i natt likevel :-)
Men her debatteres trygget og sikkerhet for bomiljøet i deler av Ramfjord, ikke sant ?
Innsendt av Kjørende Bilist til Hest 15.02.2012 00:46:53 Varsle!
Aftenposten 11 sept 2011:
Den nye motorveistrekningen på E18 ved Sandefjord ble åpnet i 2009. Det ble også bomstasjonen. Det er den første av i alt syv bomstasjoner hvor bilistene skal betale for ny firefelts vei fra Tønsberg i Vestfold til Langangen i Telemark.
Rettferdig
Valget av syv betalingssteder i stedet for ett eller to betyr at satsene er satt lavere pr. passering. Systemet ble valgt fordi det er mest rettferdig for dem som kjører bare deler av den nye strekningen. Men det innebærer også at mye mer av pengene går til andre formål enn å betale veien. Regnskapet for 2010 for bomstasjonen ved Sandefjord, på E18-strekningen Langåker–Bommestad, viser at 58 prosent av pengene forsvinner til administrasjon og finansieringskostnader.
- Det virker som en lite effektiv måte å finansiere ny vei?
- Jeg er enig i det, men det er på grunn av den lave taksten som er satt for passeringen, forklarer daglig leder i bompengeselskapet E18 Vestfold
Guten Abend !
Innsendt av nivan 14.02.2012 18:11:27 Varsle!
Det mangler nok en del vedtak før det kan bygges. Feks har det av forskere blitt reist miljøspørsmål rundt bruplanene som vegvesnet ikke gidder å svare på (de henviser til at veien ikke vli bli byggd siden kommunen ikke går med på bompengefinansering). Hvis den i særklasse tyngste fagetaten, som du liker å kalle dem, ønsker å opptre seriøst så må dem nok gå igjennom miljøbiten en gang til. Det skal bli spennandes å se hva dem kommer frem til da. Jeg har lest planarbeidet grundig og har over gjennomsnitt kompetanse i miljøspørsmål. Kanskje du ikke har den innsikten men noen elementare spørsmål er ikke svart på i det hele tatt i de planene som er lagt frem.
Legger merke til at du ikke ønsker en helhetlig vurdering av innfartsveien men foretrekker å betale bompenger hver gang du passerer noen km nyvei. Det må ligge særdeles tunge personlige interesser for vestsiden bak en slik vurdering.Innsendt av dagpendler 14.02.2012 23:38:46 Varsle!
du forklare leserne av I Tromsø du legger i såkalt "helhetlig vurdering" ?
Så miljø: Joda vet at det er ankepunkter her i forhold til fuglearter, strandsone, havstrøm og sikkert noen andre forhold. Men for å ta deg på ordet så bør du tenke helhetlig. Eks.vis ift samfunnsøkonomi, sikkerhet, veilengde (ser i denne forbindelse bort fra fantasiene om tindtunellen) geologiske forhold/rasfare. Østforslaget som ble forkastet av SVV inneholdt bl.a nesten 2 km skredforbygging. Men kanskje du ser for deg tunell helt fra Sørbotn ?
Go natt :-)
Innsendt av nivan 15.02.2012 00:49:01 Varsle!
rart at det begrepet må forklares. Hvis vi ser på E8 i Ramfjorden: Hvor mange er det som setter seg i bilen i Sørbotn for å kjøre til Leirbakken og stoppe der? Så tar du og sammenligner det med hvor mange det er som kjører fra kommunegrensen in til byen. En helhetlig vurdering av veien ville vært å se på alle nødvendige tiltak i ett, ikke bygge et par km vei i Ramfjorden uten å ha snakket om hvordan man ønsker at de siste km in til byen skal se ut. Alle vet (men noen nekter å snakke om det høyt) at hvis E8 in til byen (etter Ramfjord) blir liggende i samme trasse som idag så må det utbygging til. Og den blir ikke gratis.
Så da har vi plutselig to alternativ: Vestre alternativ i Ramfjord med 4-felt in til Tromsdalen (hørte noen i vegvesnet sa dem skulle legge tak over den vegen der) eller østre alternativ i Ramfjorden og Tindtunnel. Hvor er utredningen av disse to prosjektforslagene satt opp mot hverandre (da selvfølgelig med hensyn til samfunnsøkonomi, sikkerhet, veilengde, miljø osv.)? Hvorfor driver VV bare og utreder små avnsitt av E8 i steden for å lage en helhetlig vurdering (håper du skjønner hva jeg mener med det nå)? Kanskje fordi dem (Naimak) eller deres venner ikke ville likt utfallet av en slik utredning?Når det gjelder miljø så har du glemt en hel del punkter som feks isgang og innflytelse av denne på lokalklimaet. Dessuten er VV sin utredning om havstrømene ikke gyldig lenger (den ble laget på utdatere premisser i 2006, bare spørr AkvaplanNiva som laget den). Har du sett hva slags berg og dal bane dem har lagt opp til? Greit - vegen blir 2km kortere men allt opp og ned vil lede til at tungtrafikken (som står for de største utslippene) ikke vil ha noe mindre utslipp en idag. Hva er da vitsen med en kortere veg?Innsendt av dagpendler 15.02.2012 21:47:19 Varsle!
denne meningsutvekslinga nå.
Og gir deg kredit for saklig argumentasjon og meningsytring ! Du Tror på det du tror på. Positivt
Men noen forhold vil æ nevne; Det er ikke 2 km, men nesten 10 km, inkl bru, som skal bygges, Det forkastede østalt. er ca 4 km lengre Tromsø-Nordkjøsbotn og beredskapsveien FV 294 i fall noe skulle skje i Lavangsdalen, vil bli mellom 16 og 18 km kortere ( ser fremdeles helt bort fra drømmene om tindtunell) samme strekning.
For all framtid vil hovedtyngden av gjennomgangstrafikken, 75-85% skje sør/nord Lavangsdalen. I sum betyr dette markert mindre CO2 og Nox utslipp,som er den absolutt største miljømessige utfordinga for menneskeheten i framtida.
Og helt til slutt: Om en tindtunell i en eller annen form blir realisert i ei fjern framtid, kan den knyttes sammen med E8 vest i nærheten i nærheten av Minken Industripark. Ingeniørene i SVV konkluderer med det og stoler på det. Jfr vedtatt kommunedelplan fra 2007-2008.
Det er beklagelig om noen Sandsvaler (husker kanskje feil) skulle bli skadelidende ved Leirbakken (Silt/sandbakke egentlig) men sånn er det. Aktuelle område er hverken vernet naturpark eller landskapsverområde. Noen ulemper naturmessig må alltid aksepteres ved denne type anlegg
Fin Kveld :-)
Innsendt av nivan 16.02.2012 00:34:21 Varsle!
... hvorfor du er så skeptisk til tindtunnelen. Den løser mange problem men å bygge den fra minken vil ikke være aktuellt ifølge dem som står bak prosjektet. Det kan jeg også skjønne. Når vegbesparelsen blir mindre blir det ikke like lønnsomt å ha en tunell, spesiellt hvis det skal være frivillig å kjøre der.
Leser at noen ikke støtter tunnelen fordi det er et privat initativ. Kan ikke skjønne koffor ikke folk med en god idee som sparer oss for lang kjøring skulle få tjene penger på det. Er vel bare å kjøpe aksjer hvis man også vil tjene peng. (Jeg har ingen finansielle interesser der bare for å ha det sagt, er bare interessert i å kjøre kortest mulig vei).dessuten mangler jeg fortsatt det helhetlige synet hos deg. vestalternativ i ramfjorden er 2km kortere en dagens, østalternativet 4km lengre en dagens (uten TT), men det er jo ikke relevant hvis man ser på det helhetligt. Jeg tror at hvis øst blir bygget kommer TT og da blir øst + TT kortere en vest + alle alternativ der.fin kveld til deg og. :-)
Innsendt av Nei til sentralstyring 14.02.2012 08:45:00 Varsle!
Ja, du er inne på noe her. Helhetlig tankegang er mangelvare i Tromsø. Det har vi erfart til det kjedsommelige gjennom årene. Vi trenger ideer og visjoner (fint ord) om hvordan vi vil ha det i fremtiden. Lappetepper er lite hensiktsmessig og dyrt. Disse "teppene" reflekterer kun hvem som sitter med makten til enhver tid.
I denne prosessen må vi ikke la oss styre av fanatiske ministre med egen dagsorden uten rot i virkelighetens verden. Disse kjører kun frem sine egne ideer for å lage et monument over seg selv. Vi trenger praktiske fremtidsrettede løsninger som er uavhengig av bompenger, politiske føringer fra sentralt hold og ellers negativ påvirkning utenfra. Altså veiløsninger på våre egne premisser.Innsendt av Rolf Holden 13.02.2012 14:31:42 Varsle!
Ja sett ned fartsgrensa til 30 km gjennom Ramfjorden.Trafikkmengden øker for hver dag.Og det tar enda 20 år før en ny vei er på plass i Ramfjorden.Så en fornuftig konklusjon er. Sett ned fartsgrensa.
Innsendt av SH Bergen 12.02.2012 12:01:39 Varsle!
Få igang bygging av veien på vestsiden snarest, eneste fornuftige løsning i området. Men hadde det ikke vært bedre å samtidig lagt en ny innfartsveg sørfra , utover Malangen/Balsfjord til Balsnes, derfra i tunell til Berg og videre mot byen?? Få samtidig igang arbeidet med å flytte flyplassen til Balsnesområdet. Langnes er allerede alt for trangt og trengs til andre formål. ! Deretter kan det bygges ny veg over Breivikeidet og i tunell mot Tromsø. Saken er nemmelig den at ALLE veier i regionen burde vært gjort noe med, da blir vel alle fornøyd? (Nei, selvfølgelig ikke de i Ramfjord som sitter å venter på erstatninger for gamle hus, naust, vannledninger, potetåkrer og sommerfjøser som må fjernes) Og så finansiere alt sammen med oljeinntektene + bompenger.(stryk det som ikke passer ! ) Utopi?? Neida !!
Innsendt av Ford Taunus 12.02.2012 17:21:11 Varsle!
Lag egen flyplass på Vollan, golfbane i Lavangsdalen, videreutvikle havneutbyggingen på Bardufoss, ny tunell fra Nordkjosbotn til Bodø (kan også kombineres med tog), pluss ny vei over Tromsdalstinden (ny Trollstigen-vei). Sånn går nu dagan her nord. Stryk det som passer.
Innsendt av Fesshompa 12.02.2012 11:15:48 Varsle!
Bygg fartshumper gjennom hele Ramfjorden det er billigst. Resten kommer av seg selv.
Innsendt av Barbro 12.02.2012 10:46:28 Varsle!
BJeg tror ikke at østre alternativ vil la seg gjennomføre noen gang.Med tanke på hvor mye penger som er investert i Eiscat både av den norske stat og andre land forøvrig,er det meget usannsynlig at staten vil gå inn for en slik aktivitet som en europavei vil medføre i området.Tror ikke at det er uten grunn at vestre alternativ er ønsket.Vi må nok belage oss på vei med bro, med eller uten bompenger.
Innsendt av dagpendler 12.02.2012 12:19:51 Varsle!
Det var ei objektiv vurdering av alle plusser og minuser som gjorde at Statens Vegvesen klart anbefalte å gå for vestre.
Men nå haster det med å få omgjort/annulert det bakstreverske bompengevedtaket til Tromsø kommune. Første etappe her er møte Troms fylkesting 20. - 21 mars
Ferdig reg.plan ligger overmoden og venter !! Byggestart høsten 2012
Det blir et flott og framtidsrettet veianenlegg når det står ferdig i 2115 :-)
Innsendt av Barbro 12.02.2012 14:32:16 Varsle!
Det skal bli interessant å høre hva slags avgjørelser som blir fattet.Blir ikke forbauset om vedtaket til kommunen ang. bompenger blir overprøvet.Uansett hva utfallet blir bør fartsgrensen settes ned der bebyggelsen er tettest.Så er det å håpe at ny vei kommer raskest mulig.
Innsendt av dagpendler 12.02.2012 14:51:34 Varsle!
Farstgrensen må ned til 50 i alle fall som et fornuftig kompromiss, og på litt sikt gang- og sykkelvei.
Men trygt og sikkert bomiljø blir det ikke på strekninga før ny E8 står ferdig, forhåpentligvis i 2015
Vi må stå på !
Innsendt av Pendler 12.02.2012 15:13:19 Varsle!
Det er lov å drømme, men man må ikke miste bakkekontakten. Det har du gjort her. Ta deg et glass kaldt vann, gå en tur rundt huset så skjønner du at du er "på ville veier". God bedring,
Innsendt av Barbro 12.02.2012 15:41:42 Varsle!
Jaja,sier jeg bare..enkelte av oss drømmer ihvertfall på et sakelig nivå!!!!!!
Innsendt av Geir Toften 11.02.2012 20:20:05 Varsle!
Det er det eneste rette å gjøre her, og det MÅ gjøres uanset utfall av Bompenge-øst-vestside-tindtunnell-tomilliardersveggjennomtromsdalen- og hva det måtte være-
Å lage 30 sone vet ALLE ikke vil bli respektert. Dvs noen respekterer det, og andre ikke, hvilket vil gi de farlige situasjonene en påstår at en vil unngå.
Vegvesenet selv sier at gang og sykkelvei er eneste rette løsningen, men bare ikke her, for her er det andre agendaer som gjelder!
Her skal de rødgrønnes ideer med bompenger, og vegen på feil side av fjorden gjennomføres for alt det er verdt!!! (Gratulerer til utviklingslaget i Andersdalen som klarte å få europavegen innom bygda si)
Innsendt av rh 11.02.2012 11:53:18 Varsle!
Vent å se , det blir bompenger. Frp i Bergen så nylig JA til bompenger i Bergen. Så det er mulig å få Frp til å snu og tenke fornuftg. Frp i Os utenfor Bergen sa også ja til bompenger.
Vent å se....Innsendt av dagpendler 11.02.2012 13:20:14 Varsle!
blir det, men nok umulig og få Tromsø FRP å snu, de er fullstendig i vranglås. Støtet må settes inn mot Tromsø Høyre som i denne saken er på kolisjonskurs med eget parti og sentrale talspersoner på fylkes- og riksplan.
Viktig tidspunkt: Troms fylkesting 20-21 mars 2012!!!
Innsendt av Bilist 12.02.2012 15:18:55 Varsle!
Dette var trist lesning. Bompenger er skattelegging av folk i regionen, den generelle aktiviteten reduseres. Avgifter drenerer pengene bort fra Tromsø-området. Med den økonomiske multiplikatoreffekten, vil en slik drenering kunne føre til arbeidsløshet og generell tilbakegang, spesielt innen varehandel og serviceyrker.
Innsendt av Bjarne Bin Laden 11.02.2012 03:14:59 Varsle!
Det er alt for mange fornuftige mennesker i nord som enda har vettet i behold. Dette liker ikke sentralmakta. Tipper at flyene står klare til å spraye folket i nord med alluminum og barium slik at hjernen blir sløvet ned. Det er hjernedøde zombies makta bak makta ønsker seg blant velgerkveget. Ikke grepa karer som nordpå. Sørpå er folket blitt sprayet i flere år nå etter intensive chemtrails-raid. Der er også motstanden mot bompenger liten. De godtar alt som myndighetene serverer. Forekomsten av Alzheimers er også stor der. Hold fast på NEI til bompenger i nord. Be Kleppa reise til h******!
Innsendt av dagpendler 11.02.2012 13:38:36 Varsle!
deler av språkbruken i kommentaren min. Usaklige personangrep i debatter lønner seg aldri, hverken på kort elller lang sikt
Innsendt av dagpendler 11.02.2012 11:35:07 Varsle!
å bli tatt seriøst? *deler av innlegg slettet*
Innsendt av Bjarne Bin Laden 11.02.2012 11:58:36 Varsle!
*Innlegget er slettet. iTromsø minner om våre debattregler. *
Innsendt av Opel Ascona 11.02.2012 12:26:25 Varsle!
Jeg oppfordrer alle til å gå på barrikadene mot tyrraniet fra syd. Vi må ikke la oss kue. Sosialistene var så jævlig positive til statsoverføringer når det var snakk om OL i Tromsø, en 14 dagers lek. Men å betale E 8 det vil de ikke, snakker om inkonsekvens.
Sosialister er en gruppe mennesker som ser det som sin livsoppgave å plage folk. De vet alt så forbannet bedre enn andre. Så lenge det renner inn oljepenger, kan allokeringsminister Stoltenberg sitte trygt ved makten. Så setter de betingelser for utbetalinger av våre penger (som allerede er innbetalt), dette er svinsk.Innsendt av knujo 10.02.2012 23:30:53 Varsle!
Det er kansje det som må til for at byrådet skal ta til fornuft og godta bompengefinansiering. Det er naivt å tro at Tromsø skal få særbehandling overfor landet forøvrig. Bygg veien som den er prosjektert snarest mulig. Vi er mange som vil delta økonomisk for å få en sikker veg. Betal å se glad ut.
Innsendt av Utålmodig Bilist 11.02.2012 11:30:08 Varsle!
Tida er overmoden for mange år siden for å få bygget den helv**** vegen.
Hvor lenge skal det utredet i dette 10 ganger forbanna landet før at vi får til å gjøre noe? Vi er smekkfulle av penger de fleste av oss som vil bruke denne vegen. Vi har penger i den norske Stat. Vi er ikke fritatt for bompengeløsninger selv om vi bor i Nord-Norge. Det er på den måten de har fått sine fantastisk flotte veger lengre sør i landet og det er på den måten vi finansierer veger i dette landet. Derfor er jeg med og spleiser helt uten problemer.Og når det gjelder de desperate forsøkene på å få omgjort om vegen skal gå på den ene eller den andre sida av den fjorden, så er den debatten over for 100 år sida!! Fatt no det. Jeg vil se spaden i jorda - NÅ. Hilsen ikke-sosialist.Innsendt av Mercedes 11.02.2012 00:15:13 Varsle!
Det er lett å miste troen på menneskeheten når man ser slike innlegg som ditt. *innlegget er redigert* For det andre: De borgelige har gått til valg ved å garantere at det ikke blir bompenger, og går ikke fra valgløftene. Å bryte løfter er det bare sosialister som gjør. Vi har betalt nok, og vil ikke være med på ytterligere gisselpenger. Kleppa kan dra til he.....e. Det er vårt budskap fra nord.
