Pendler er oppgitt over veiene på Kvaløya. - Vi har fikset det nå, sier distriktsdirektør Ingeborg Solberg i Statens Vegvesen.
Publisert: 19.03.2010 kl. 11:47 , Endret: 19.03.2010 kl. 15:49
Etter mildværet for neste to uker siden begynte veien på Kvaløya å bli dårlige. Rune Larsen kjører til daglig på riksvei 862 fra Kattfjord til sentrum. Først nylig har han sett at det arbeides med veien, og fortsatt er han oppgitt over dype hull.
- Et sted er det så mye vann, at hadde jeg hatt døra åpen så hadde vannet fosset inn i bilen. Der har det bare blitt mer og mer vann de siste dagene, og hullet har bare blitt dypere og dypere, forteller han.
Berg- og dalbanekjøring
Bilder av den hullete veien har han flere ganger de siste dagene sendt til Statens Vegvesen i håp om at det skulle blir bedre.
- Noe er blitt bedre ved at mye vann er fjernet fra veien. Det er i og for seg bra, men når de samme dumpene og krater er der, og bare blir dypere og dypere, tar i hvert fall min bil nedi kantene, og det liker jeg dårlig, sier han.
Kjøringen på riksveien beskrives av Larsen som å kjøre på berg- og dalbane.
– For dårlig
– På fylkesvei 862 på Kvaløya har det vært arbeid både i går og i dag, og den veien skal være betydelig mye bedre. Det samme gjelder fylkesvei 54 som er veien om Kattfjord og til Tromsø, sier Solberg i Vegvesenet.
Men de er langt fra ferdige ennå.
– Det vi har fokusert på er fremkommelighet og trafikksikkerhet akkurat nå. I dagene og ukene som kommer blir det selvfølgelig jobbet videre med veiene, entreprenøren vår har ikke tatt helg, for å si det sånn.
Hun innrømmer at forholdene har vært for dårlige.
– Innsatsen til entreprenøren denne uken har jeg vært fornøyd med, men vi skal sette oss ned og diskutere bakgrunnen for dette og jobben som er gjort forut.
Vil du si at den tilstanden veiene har vært i tidligere i vinter har vært et kontraktsbrudd fra entreprenøren?
– Jeg vil i hvert fall si at det har vært et avvik fra det som står i kontrakten vår og det som faktisk har vært tilstandene på veiene, sier Solberg.
Diskuter denne saken
Innsendt av Stian H. 24.03.2010 02:55:18 Varsle!
Ja vi får prøve å stemme rødgrønt også med neste korsvei.. Så får vi se om vi ikkje klare å gjøre det enda verre enn i år, tvile ikke på at det e umulig.
E vel på plass med ytteligere kutt i vintervedlikeholdsbudsjettan i all overskuelig framtid med dagens politiske styring...
Innsendt av Rune Larsen 19.03.2010 20:21:12 Varsle!
Veien var IKKE fikset når jeg kjørte hjem, og jeg klarte å kjøre meg fast i et av disse "vannhullene". Hadde det ikke vært for at det kom noen kjørende bak meg, har jeg vel enda stått der :-\
NOK UNNSKYLDNINGER FRA STATENS VEIVESEN NÅ, HANDING ER DET NESTE!!! Synes å huske at de hadde hatt et møte med entrepenørene på mandag, snakk om å være handlingslammet! Kan ikke akkurat si at jeg gleder meg til å kjøre på jobb på mandag, spesiellt når jeg vet at det er meldt snø i løpet av helga :-\Innsendt av Helge I. 19.03.2010 18:23:03 Varsle!
Hva er avvik? Ifra hva? Hva er normalt? Hvor lenge varer det fra et avvik blir et avvik til det "konverteres til det normale uten å gjøre noe? Hva må dybden være på et hull for at det er unormalt? I forhold til andre hull? Lengde bredde? Hvor mang kubikkmeter vann er normalt å ha pr kvadratmeter vei? Hva er tillatt forskjell på høyeste og laveste punkt i en kjørebane? Hvem i veivesenet måler det jeg har spurt om .... kontinuerlig ..... sporadisk eller aldri??
Hva babler du om, Solberg? Babels tårn var visstnok en meget bra teknisk struktur, veivesenets tekniske infrastruktur derimot er og blir et fremmedord!!!Har all fornuften til veivesenet samlet seg i en av disse vanndammene?
