Debatt:

Å bygge jernbanespor bygger samfunn

Til nå har utvikling av jernbane i fylket vist seg å være umulig, men umulighetens tid er forbi, skriver Kristina Hansen, fylkesråd for samferdsel i Troms og Finnmark fylkeskommune.

Debatt:

Godt nytt jernbaneår?

«Nå i 2021, EU sitt varsla store jernbaneår, der omlegging fra bil til bane skal akselereres – ja, da har vel pipa fått en annen lyd? Dessverre er det lite som tyder på det», skriver Sagland om Nord-Norgebanen.

Debatt:

Næringslivet bedre enn myndighetene

Uansett politisk farge så har det i Norge lenge vært en politisk målsetting å få overført transport fra vei til bane.

Kommentaren:

Et historisk flertall for Nord-Norgebanen

For første gang er det flertall for Nord-Norgebanen på Stortinget. Det betyr vel at banen skal bygges? Riktig så enkelt er det ikke.

Går inn for jernbane i nord: – Vi tuller ikke med vårt partiprogram

En enstemmig programkomité i Arbeiderpartiet vil ha Nord-Norgebanen inn i partiprogrammet.

Debatt

«Hvor lang modningstid trenger Nord-Norgebanen?»

«Siden Ole Tobias Olsen i 1872 offentliggjorde sin kongstanke om å bygge jernbane gjennom Nordland, har dette samferdselsbehovet møtt både hoderisting, latter og motstand», skriver forfatteren av innlegget.

Debatt:

– Stå på vedtaket og bygg jernbanen, Ap!

Tromskomiteen for jernbane håper at Arbeiderpartiet går inn for bygging av jernbane i nord.

Debatt:

«Vi kan ikke godta at vi i nord må velge mellom satsing på vei eller satsing på bane»

Fylkesrådet i Troms og Finnmark er svært opptatt av at det legges en plan for realisering av jernbanetilknytning til det nordligste fylket. Vi mener at det er på høy tid at landet knyttes sammen, også med jernbaneinfrastruktur.

Debatt:

Begraves Nord-Norgebanen i blåleira i Østfold?

Det har vært stille lenge om jernbanen i Nord-Norge – og det lille som kommer av ytringer er sørgelig uforpliktende.

Debatt:

Et skjebneår for Nord-Norgebanen

2020 er året da Prologstasjon 1 i Kirkeparken på Setermoen kan markere sin 10-årsdag.

Debatt:

Jernbanedirektoratet tek framleis feil – me må bygge Nord-Noreg-banen!

Alle me som bur her er jo fullstendig klar over at dersom det ikkje faktisk blir satsa på ei forlenging og ei utbygging av ein moderne jernbane nordover, så vil me måtte gjera store og kostbare investeringar knytt til veg og anna infrastruktur.

Debatt:

Aldri har håpet om toget vært større enn nå

Vi er ikke i mål før jernbaneskinnene er lagt, og togene kan ønskes velkommen til Tromsø. Men aldri før har vi vært så nær oppfyllelsen av vår urgamle drøm.

Debatt:

Heilskapleg tenking om Nord-Norgebanen!

Daglig leder i Norsk Bane mener det er svært problematisk å avgrense perspektivet til Nord-Norgebanen med å fokusere på mindre delstrekninger.

Kommentar:

«Her burde det for lengst ringt en bjelle»

Nord-Norgebanen er en viktig kampsak, men det lukter når noen vil ha det til å gå fullt så på skinner som tilfellet var her, skriver Stig Jakobsen.

Kommentar:

Spillet om Nord-Norgebanen er i gang

Politisk redaktør Martin Lægland tar for seg den usannsynlige alliansen mellom Torgeir Knag Fylkesnes (SV) og Per-Willy Amundsen (Frp).

Frp- og SV-topper går sammen for Nord-Norgebanen

De to stortingsrepresentantene Per Willy Amundsen (Frp) og Torgeir Knag Fylkesnes (SV) står bak et forslag til Stortinget som de fremmer sammen torsdag.

Debatt:

Tromsø kommune bør vurdere søknaden frå Norsk Bane AS grundig

Jernbanedirektoratet la i sommar fram ei utgreiing med ein klar, negativ konklusjon om Nord-Norgebanen. Dersom dette blir ståande som fasit, vil Nord-Norgebanen aldri koma forbi utgreiingsstadiet.

Debatt:

Fra stambane til banestubb?

Dagen etter Næringslivsdagen Nord sitt kveldsarrangement 22. oktober på Storgata Camping der Nord-Norgebanen (NNB) var tema, presenterte Nordlys kortversjonen av BaneNOR sitt høringssvar til Jernbanedirektoratet.

Vil forlenge jernbaneutvalget fram til nyttår

Ønsker å avvente den endelige utredning om en eventuell forlengelse av Nord-Norgebanen.

Debatt:

Et gjennombrudd for jernbane i nord

Sjømat Norges positive innspill til Jernbanedirektoratet om utbygging av jernbane i nord er et historisk gjennombrudd. Det er første gang at en ledende bransjeorganisasjon ser klart at jernbanen er fundamental for utvikling av sjømatnæringen i Nord-Norge.

Debatt:

Ja, vi gjør ting sammen i et samfunn, men det er uklokt å sløse

Det er interessant å registrere hvordan forvrengte utsagn spres, selv etter at de flere ganger er tilbakevist, skriver Steinar Juel, samfunnsøkonom i Civita.

Debatt:

Mangfold i Civita?

Fra sidelinja:

«Selv om vi som innbyggere skal betale vår andel gjennom bompenger, så er det staten som tar mesteparten av spleiselaget»

Man kan lure på om Civita har forståelse for hva et samfunn faktisk er, skriver spaltist Jonas Stein om deres utregning av Nord-Norgebanen.

Debatt:

Bedre forbindelser mellom tog og buss nord for Fauske

Mens vi venter på en baneforlenging i nord må vi kunne fokusere på forbedringer som kan gjennomføres på forholdsvis kort sikt.

Debatt:

Å tenke det, ønske det, ville det. Men gjøre det?

Vil Støre egentlig snøre av heie Nord-Norge? Eller er hensikten å nærme seg sperregrensen for sitt eget parti?

Debatt:

Venstre i regjering tar Nord-Norgebanen videre

Gjennombruddet denne uka viser at Venstre i regjering gjør en stor forskjell, skriver Trine Noodt, Irene Dahl og Morten Skandfer.

Debatt:

Gryende vilje for jernbane i nord

Det er godt å registrere at det er en gryende vilje til å bygge jernbane i nord, skriver Vidkunn Haugli i Målselv Venstre.

Debatt:

«Motkreftene er i full sving med å skrote en jernbane i nord»

Motkreftene i jernbanesaken er mange, og nå har de fritt spillerom i NRK og de store mediene i Oslo, skriver Einar Sørensen.

Debatt

Spillet om jernbanen i Nord-Norge

Debatt:

Slik binder vi sammen kystens transportbehov og jernbanen

Vi er overbevist om at vår prosjektidé vil bety starten på utvikling av svært mange nye og spennende arbeidsplasser bygget på moderne teknologi og høy kompetanse.

Debatt:

«Langsomt går det opp for oss at eksisterende jernbane i Norge også trenger til vedlikehold og fornyelse»

Kan kjøre tog mellom Tromsø og Bodø på 3,5 timer

Jernbanedirektoratet beregner reisetida mellom de to største byene i landsdelen til 3,5 timer med tog.

Kaller inn til møte om jernbaneplan neste uke

Utredning av ny jernbane Fauske-Tromsø (Nord-Norgebanen) står på dagsordenene når fylkesråd for samferdsel og miljø, Ivar B. Prestbakmo (Sp) inviterer alle Troms-kommunene til et regionalt høringsmøte.

Debatt:

«Erna – slutt med å mobbe oss som arbeider for jernbane»

Statsminister Erna Solberg har lagt seg på en snodig debattform når det gjelder jernbane i Nord-Norge, skriver Einar Sørensen i sitt debattinnlegg.

Kommentaren

Av og til er politikk vakkert

Hvis man for et par år siden satte en hundrings på at Nord-Norgebanen skulle være et hett tema i kommune- og fylkestingsvalget i 2019, kunne man bare fortrengt all flyskam og dratt med første fly til Bahamas og levd på rentene resten av sitt liv.

Debatt:

«Jernbanen som nasjonsbygger»

Debatt:

«Det er skuffende at NHO bare ser ti år fremover i tid»

Tromskomiteen for jernbane er skuffet over at NHO Arktis ikke vil prioritere jernbane i Nord-Norge.

SV om jernbane: – Hvem støtter egentlig Nord-Norgebanen?

Torsdag gikk Audun Lysbakken ut på NRK og sa «Noen må si veldig tydelig at det skal bygges bane i Nord-Norge, og det sier vi nå». Ingen andre partier har vært like klare på at målet må være at det faktisk skal bygges tog i Nord-Norge.

«The One and Only»: Jeg vil beklage denne partisjåvinismen fra SV

– Er det noe som nå er viktig for realisering av Nord-Norgebanen, så er det å legge partisjåvinismen på hylla, skriver Rødts Jens Ingvald Olsen

Kommentar:

Støre og Ap må svare på utfordringa om jernbane til nord

Etter at jernbanedirektoratet la fram en rapport om Nord-Norgebanen har den eldgamle drømmen om å få kunne ri jernhester fra Tromsø til hovedstaden igjen fått ny styrke.

Debatt:

Ja til Tromsbanen

Mener regjeringen bør ta kravet om oppstart av Tromsbanen på største alvor.

En håpløs debatt om hvem som er mest lønnsom her i landet

Sjefredaktør Gunnar Stavrum i Nettavisen reiser for så vidt interessante spørsmål om Nord-Norge og samfunnsøkonomisk lønnsomhet, men det er for lettvint å betegne en jernbane i Nord-Norge som å kaste 133 milliarder kroner ut av vinduet.

Jernbane i nord, en nasjonal sak

Venstre fikk inn utredning av mer jernbane i nord inn i NTP (som det eneste jernbanetiltaket i nord i denne perioden). Vi er kritisk til mange av vurderingene og konklusjonene i rapporten fra Jernbanedirektoratet, nå må vi ta saken videre.

Vi er selv den største trussel mot jernbane i nord

Jernbanedebatten i sommer har kun forsterket den store forvirring som råder om hva slags prosjekt vi snakker om.

Jernbane er eit nasjonalt prosjekt

Jernbane til Tromsø har vore ei av dei viktigaste sakene for meg så lenge eg kan huske.

Debatt:

Radiobesøk om jernbane i nord

Om politikerne vil at kostnadene skal trumfe nytten, vil Nord-Norge uten miljøvennlig transport bli satt på sidelinja i all fremtid – noe som aldri kan godtas.

Debatt

Om å samle hele Norge, tusen år etter første forsøk

Skal Norge bli et helt land må vi binde landet sammen med en nasjonal jernbane som drives fram med elektrisitet fra våre vannfall.

Debatt:

«Man må utvide kartet for å se de eksisterende traseene i sammenheng»

Debatt:

«Hvordan kan alle maktmennesker i hovedstaden ignorere halve landet, nok en gang?»

I nord raser debatten om Nord-Norgebanen (NNB), men i sør er det stille, skriver Christian Torseth, leder i Nordland SV.

Debatt:

«Skal vi endelig få se et samlet Nord-Norge, danne felles front om denne ene viktige saken?»

At det ikke har blitt bygget tog til Tromsø er et svik mot en hel landsdel, mener Toine C. Sannes (MDG).

Nord-Norgebanen: Ønsker seg jernbane som går til Sverige

Nord-Norgebanen må ikke nødvendigvis bygges i en helhet. Det kan være riktig å starte med den rimeligste strekningen mellom Tromsø og Narvik, som gir tilknytning til Sverige, mener Tromsø-ordfører Kristin Røymo (Ap).

Debatt:

«Jernbane i Nord-Norge – nå starter kampen for alvor!»

Vi står overfor mange motkrefter, og det er med stor beklagelse at vi må erkjenne at statsminister Erna Solberg selv har gitt det sterke inntrykk av at jernbane i nord ikke har hennes støtte.

Debatt:

«Er det verdt å satse på Nord-Norgebanen? Så absolutt»

Når skal regjeringen og nasjonale direktorater vise at de bryr seg om hele Norge, og at de evner å tenke på hele nasjonens vekstmuligheter, fremtid og trygghet?

Debatt:

Nord-Norgebanen er ikke bare en mulighet, den er en nødvendighet!

Enda en utredning om Nord-Norgebanen er lagt fram, og enda en gang presenteres den i ordelag nøye valgt for å parkere prosjektet.

Debatt:

«Nord-Norgebanen – fortsatt et smertens barn»

Utfordringer er en disiplin vi er bra på i nord om vi kjenner sterkt nok for det og kan skape konsensus, skriver Gunnar A Kajander, nestleder For Jernbane.

Kommentaren:

Norge har ikke råd til tog

Fordi vi er blakke når det kommer til valutaene visjoner og vilje. Penger har vi jo mer enn nok av.

La svenskene bygge og drive Tromsbanen

Det er vanskelig å overdrive virkningene av at svenskenes SJ (Statens Järnvägar) på en suveren måte vant konkurransen om ansvar for driften av jernbanetrafikken i Trøndelag og Nord-Norge foran «Vy».

Debatt:

«Kun jernbane kan redde Tromsø fra klimakrisen og stagnasjon»

I et Tromsø der kommunestyret nylig har vedtatt å erklære klimakrise med tilhørende krav om ekstraordinære tiltak bør det ikke være vanskelig å erkjenne at den mye omtalte byvekstavtalen kun er et delsvar på byens utfordringer.

Debatt

Dropp innfartsveien til Tromsø og bygg supermoderne jernbane Tromsø – Ramfjord!

Utviklingen går nå så fort og klimaforpliktelsene blir så enorme at vi er nødt til å tenke raskt og helt nytt.

Debatt:

Bjella på katten

I avisa iTromsø for 10. mai skriver tidligere ordfører i Tromsø, Herman Kristoffersen, en meget presis analyse om jernbane i nord.

Fra sidelinja:

«Hva skal til før noe skjer med jernbanen her nord? Må det virkelig en ny krig til?»

Nå som vi er godt i gang med partilandsmøter foran valget til høsten er vi fortsatt like langt med jernbanen vår nordover, skriver spaltist Herman Kristoffersen.

Debatt:

I Sør-Norge er – pussig nok – jernbanen ikke gammeldags i det hele tatt

Statsministerens besøk på Skarven i Tromsø 30. april var en del av Høyres oppkjøring mot valget.

Kommentaren

Togskammen Erna ikke skjønner

Jeg skammer meg ikke over å ta fly. Fordi alternativene er latterlig fraværende.

Mer fisk på tog og båt!

Fra sidelinja:

«Hvorfor skal vi her nord bry oss om et land som ikke bryr seg om oss?»

Hva er det med denne jernbanen i nord? Er det blitt til et politisk dødskyss å programfeste den, enda et stort flertall av folket her nord er opptatt av den, spør Herman Kristoffersen.

Kommentaren

Verdens dyreste vits

Navneskiftet NSB har valgt er så hamrende teit at det alene vil holde liv i revy- og standup-scener over det ganske land i mange år fremover.

Vy er det nye navnet på NSB og Nettbuss

Vy blir det nye navnet når NSB samler tog- og bussvirksomheten under en ny, felles merkevare. Endringen koster 280 millioner kroner.

Debatt:

På høy tid med Nord-Norge-banen

Folk flest er mildt sagt lei av en livsfarlig E6 som eneste landverts forbindelse mellom nord og sør, skriver Tromskomiteen for jernbane.

Mange turister velger tog og buss til Tromsø: – Økende trend

Stadig flere av overnattingsgjestene til Tromsø Lodge & Camping vil reise mest mulig klimavennlig når de skal til Tromsø, spesielt de asiatiske turistene.

Samferdselsministeren snur om jernbane etter iTromsø-artikkel

Samferdselsminister Jon Georg Dale er ikke lenger overbevist om at jernbane til Tromsø er en dårlig idé.

Troms-benken krever svar om jernbane i Nord-Norge

Samferdselsministeren må svare på spørsmål om jernbane fra Troms-benken.

Debatt:

Nord-Norgebanen er et strategisk løft

Oppfordringen til hele landsdelen er å stå samlet bak kravet om en moderne jernbanekorridor hele veien fra Trondheim til Tromsø, skriver Gunnar A. Kajander, nestleder i For Jernbane

Kommentaren

Trafikk og butikk på ville veier

Folk lemlestes og dør langs veiene våre. Trøsten får være at vi får billige varer i retur.

Debatt:

Klima- og jernbanefornektere i 2019?

Tida er over for handlingslammelse når det gjelder bygging av Norges viktigste togprosjekt.

Debatt:

Gode fylkesveier og en oppgradert Ofotbane er en forutsetning for Tromsbanen

Norge må bidra til at verden reduserer utslippene med 30-40 prosent innen 2030 for å nå 1,5 gradersmålet, skriver Venstres Morten Skandfer (V).

Debatt:

Arbeidslivet og Nord-Norgebanen

De siste fem årene har det vært et stemningsskifte, både i Nord-Norge og ellers i landet.

Debatt:

Stortinget må bruke vetoretten mot Jernbane-pakke 4

Mener vi mister kontroll over jernbanen dersom Stortinget tar inn EUs jernbanepakke.

Debatt:

Med hydrogentog kan Tromsø få et fabelaktig regionalt transportsystem

Tromsøs politikere bør sette et besøk til Nord-Tyskland høyt på sin reiseagenda, skriver Einar Sørensen, medlem av Tromsø kommunes jernbaneutvalg.

SV-er vil ha tog fra Narvik til Tromsø

Utspillet kommer etter den såkalte innspillskonferansen for jernbane mellom Fauske og Tromsø som ble arrangert i Malmbyen i forrige uke.

Debatt

Absurd at folk står på et marked og argumenterer for tog i Norge i 2018

Jernbane i nord: Drømmer, virkelighet og fem visjoner

Debatt

Jernbaneskuffelse i nord

Fra sidelinja

Vi skal aldri bli som dem. Aldri skal dette antisosiale ebolaviruset finne veien til oss

Vi skal aldri bli som dem. Aldri skal dette antisosiale ebolaviruset finne veien til oss, skriver Herman Kristoffersen.

«Det beste jernbanelandet i Europa»

Debatt:

«Få forsvaret med på Tromsbanen helt til Tromsø»

Sjømatnæringa kan være redninga for å få jernbane til Tromsø

Jernbanedirektoratet jobber nå med å lage en utredning om jernbane i nord. Veksten i sjømatnæringa er et av områdene de synes er mest interessant for en eventuell jernbane.

Toget går nå. Vi må være med

Arbeidet med utredning av mulighetene for jernbane til Tromsø er i gang. Og vi kan påvirke prosessen med argumenter, fakta og engasjement, mener Morten Skandfer.

Denne uken kommer Jernbanedirektoratet til byen for å snakke om tog til Tromsø

I forbindelse med utredning av en mulig jernbanestrekning mellom Fauske og Tromsø ønsker Jernbanedirektoratet innspill fra offentlige og private aktører.

Debatt:

«Frp ønsker å legge til rette for et bedre og billigere togtilbud til innbyggerne»

Fremskrittspartiet er dypt uenig i forslaget fra Senterpartiet om å stanse all konkurranseutsetting av persontransport med tog, skriver Frps Morten Stordalen.

Kollektiv sjølvdiskriminering eller kollektiv inspirasjon

Da Ketil Solvik-Olsen 11.mai 2015 poengterte i Dagsnytt 18 at hans ambisjon er at Norge skal bli det beste jernbanelandet i Europa, må det kunne kalles tidenes dobbeltkommunikasjon.

Kommunen med info-møte om jernbane

Ser potensiale i jernbane fra Finland til Skibotn.

Debatt

«Dyretragedien på Nordlandsbanen»

Nyheten om flere tragiske dyrepåkjørsler på Nordlandsbanen strømmer inn i stuene våre via TV-skjermen, og vi sitter og lurer på, kunne dette vært unngått.

Debatt

«Bodø som sluttpunkt på Nordlandsbanen tilfredsstiller på ingen måte de nordnorske jernbanekrav»

Dersom du tror at dette utsagnet var ingressen til et innlegg under årets Agenda Nord-Norge (ANN), tar du sørgelig feil. For heller ikke under ANN sin fjerde samling – denne gang i Mo i Rana – er forlenging av Nord Norgebanen (NNB) tema som utløsende faktor for vekst og samhandling i landsdelen. Det skriver Tromskomiteen for jernbane i dette debattinnlegget.

Debatt

«Ryktene om jernbanedirektørens dødsdom er sterkt overdrevne»

Vi deltok i jernbanedirektør Elisabeth Engers møte med representanter for Troms fylkeskommune og Tromsø kommune på Fylkeshuset 17. oktober.

Debatt

«Kan det være så vanskelig å få denne nordnorgebanen bygd?»

Debatt

«Vi kan ikke i Troms sitte helt rolig å se på at arbeidet kun konsentrerer seg om Kirkenes-Rovaniemi.»

Ideen om jernbane mellom Finland og Norge har eksistert i flere tiår.