I fjor sommer ble det klart at Tromsø ble en del av statens belønningsordning for kollektivtrafikk, og at kommunen gjennom fire år - 2015-2018 - vil få bevilget 260 millioner kroner til en utvikling og utbedring av byens kollektivtilbud.
Belønningsordningen finansieres av Samferdselsdepartementets budsjett og tildeles fylkeskommunen, som igjen prioriterer midlene.
I fjor fikk Tromsø 71 millioner av disse midlene, og mandag får de 60 millioner til.
Tredje best
– Da blir det overført 60 millioner kroner til Troms fylkeskommune, opplyser stortingsrepresentant Kent Gudmundsen (H).
– Dette er i tråd med Høyre, Frp, Venstre og KrFs storsatsing med å få flere til å velge buss og kollektivt.
Formålet med belønningsordningen er å «stimulere til bedre fremkommelighet, miljø og helse, ved å dempe veksten i behovet for motorisert transport og øke antallet kollektivreiser på bekostning av reiser med privatbil». Ordningen trådte i kraft i 2004.
– I fjor økte man antallet bussavganger i Tromsø og fikk et bedre tilbud til befolkningen. Tromsø er den tredje beste byen i Norge på kollektivreisende - mye fordi vi har så mange studenter, sier Gudmundsen.
– Attraktivt
Han mener at det å legge til rette for gode kollektivløsninger er viktig.
– Det er noe som er attraktivt for mange, for eksempel dersom man ikke ønsker å kjøpe eller bruke bil, sier han.
I avtalen er det satt opp punkter på tiltak for hvordan sikre at det blir attraktivt og interessant å benytte seg av kollektivtilbudet i byen, blant annet hvordan man skal tilrettelegge slik at kollektivtransporten blir mest mulig tilgjengelig for byens befolkning.
– Man må vise til resultater og Tromsø har hatt en fin vekst i antall kollektivreisende, sier Gudmundsen.
Resultatetene av tiltakene må hvert år rapporteres og dokumenteres ovenfor staten.
– Jeg er optimistisk med tanke på utviklingen.