Hurtigruten planlegger kjempesatsing i Eidkjosen – vil bygge egen havn, terminal og turistsenter

I tre år har Hurtigruten ASA vært i konflikt med Tromsø Havn. Nå har selskapet fått nok.

SKIBAKKE PÅ TAKET Kommunikasjonssjef i Hurtigruten ASA, Stein Lillebo (innfelt), opplyser at selskapet seg for anlegget slik - med egen havn, terminal med skibakke på taket og turistsenter med kajakk- og båtutleie.   Foto: Hurtigruten ASA

pluss

I dag betaler Hurtigruten årlig 5,5 millioner kroner i havne- og anløpsavgift til Tromsø Havn. De er nødt til å leie to kaiplasser 24 timer i døgnet, selv om hvert skipene kun ligger til kai fem timer per dag.