To av tre hurtigbåter har vært ute av drift i over en måned: – Koster oss rundt én million kroner per båt

Fløyfjell har vært ute av drift siden før påske, mens Kistefjell nå ligger til kai igjen etter et kort comeback.

Krøll på linjene: Torsdag formiddag ligger MS Stjernøy til kai i Tromsø, som nå har ansvaret for linje 3 og 4 mens MS Jernøy går sammen med MS Sollifjell mellom Tromsø og Harstad. I bakgrunnen ligger MS Kistefjell til kai mens den venter på sin ny propell, mens MS Fløyfjell ligger til kai i Harstad. Foto: Rikke Lange 

pluss

Problemene for hurtigbåtene i Troms startet 16. mars da det ble oppdaget tekniske problemer knyttet til et av propellbladene til MS Kistefjell, som er en av de tre spesialbygde båtene som betjener linjen mellom Tromsø og Harstad.